波形護(hù)欄簡(jiǎn)介：

它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

波形護(hù)欄分類(lèi)：

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。

按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。

我國(guó)的道路可以分為高速，國(guó)道、省道、鄉(xiāng)村公路等好幾種。每一種道路的安防設(shè)施的等級(jí)不一樣，包括我國(guó)的氣候環(huán)境差別也很大，材料所使用的防腐要求也不盡一樣，就造就了我國(guó)護(hù)欄板的多樣化。不同級(jí)別的道路使用不同等級(jí)的護(hù)欄板既可以安全防護(hù)來(lái)往車(chē)輛，有可以有效節(jié)約成本。

護(hù)欄板的規(guī)格有很多種，長(zhǎng)度一般都是4320mm。一般護(hù)欄的厚度從2.5---4.5mm之間。這里有一個(gè)誤區(qū)并不是薄的的護(hù)欄板就是非標(biāo)的，厚度大的就是國(guó)標(biāo)的。這里所說(shuō)的非標(biāo)和國(guó)標(biāo)之分主要針對(duì)的是護(hù)欄板的鍍鋅層的厚度，一般高于600g/m2的護(hù)欄板都是國(guó)標(biāo)的，鋅層的厚度85um以上。600g/m2以下的都是非標(biāo)的，非標(biāo)也分很多種，有270g-350g/m2的，大概鋅層厚度50um左右，還有鋅層更低的。都是按照客戶的需要來(lái)加工定做

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