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            熱門關(guān)鍵詞:波形護欄板

            西藏tb級公路防撞墊

            文章作者:admin更新時間:2019-01-15 11:45:19


            產(chǎn)品詳情


            防撞墊也就是所說的防撞塊、緩沖墊、橡膠塊等等名稱的另一種叫法。防撞墊主要安裝于裝卸貨平臺邊沿,方便卡車停靠及降低司機泊車難度的緩沖膠墊,起到保護貨臺、貨臺裝卸設(shè)備及卡車免受損壞的作用。防撞膠是卸貨平臺必裝的防護設(shè)施之一。材質(zhì)與工藝橡膠材料制成的防撞膠通常應(yīng)用于整個貨臺前邊沿,而天然橡膠(同汽車輪胎材料)所制成的防撞膠通常用于固定裝卸位設(shè)備兩側(cè)。

            防撞墊的原理和分類:

            防撞墊種類很多 ,按照防撞原理,可分為動能原理和動量守恒原理兩大類。動能原理防撞墊是通過設(shè)置在防撞物前的可破壞的或產(chǎn)生塑性變形的材料或結(jié)構(gòu), 通過緩沖或吸能從而吸收行駛車輛的動能, 這種結(jié)構(gòu)需剛性支撐或阻擋, 使吸能材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形以減少對車輛的撞擊力。另一種是按照動量守恒定律, 通過設(shè)置在防撞物體前的一些裝砂、裝水容器轉(zhuǎn)移失控車輛的動量, 起到緩沖作用的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)施工機動性強, 應(yīng)用較為方便。

            防撞墊的結(jié)構(gòu):

            動能原理防撞墊一般由端頭、 吸能材料、 兩側(cè)護梁, 橫隔板和后背支撐組成, 車輛碰撞防撞墊后, 通過端頭部分的變形、 吸能材料來吸收碰撞車輛的能量, 后背支撐用來抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料, 這種原理的防撞墊對于車輛的正面和側(cè)面碰撞均有良好的吸能效果和導(dǎo)向作用, 并且該系統(tǒng)在被碰撞后, 主要部件均可重復(fù)使用, 維修方便快捷且費用低, 缺點是初裝稍微復(fù)雜且成本較高。

            防撞墊選擇和設(shè)計時, 防撞墊尺寸要符合現(xiàn)場情況, 在正面碰撞和側(cè)面碰撞時, 對障礙物都能進行有效防護, 并不能侵入道路凈空。防撞墊可根據(jù)地形條件和發(fā)生沖撞事故時可能造成的傷害程度, 選擇不同結(jié)構(gòu)形式和使用方法。目前國內(nèi)高速公路采用防撞墊多為玻璃鋼制做的圓形防撞筒, 組合形防撞墩等制品。



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            一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。三、每公里用250塊護欄板。立

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